跑出施工加速度 峰岩山地道项目建造正酣

  3月的小兴安岭，春寒料峭。在坐落伊春市金林区的峰岩山地道右洞内，工人正在操作机器进行开挖作业。这里是鹤哈高速全线的关键性节点工程。

  鹤岗至哈尔滨国家高速公路鹤岗至苔青段峰岩山地道工程建造项目，是我省在建项目中最长的公路地道，右幅地道长度为4402米，左幅地道长度为4394米，地道单洞总长度为8796米，建成后，将完善黑龙江省高速公路骨架网，促进我省北部地区城市间沟通协作，带动沿线城市社会经济与工业转型开展，对龙江复兴具有极端重大意义。

  “从2022年项目开工开端，建造者们就超前策划，添加人员、设备等投入，依据冬天施工状况，动态调整施工计划，改善施工办法和工艺，保证项目按期交给。”龙建路桥股份有限公司峰岩山地道项目出产副经理陈强说，峰岩山地道地处小兴安岭内地，终年气候冰冷，低温及冬天施工较长，项目需阅历3年冬期施工。

  陈强回想，项目发动之初，日子歇息区等配套设备还没跟上，工人们只能在车里取暖，并且因为气候酷寒，设备常常无法正常发动，为了能够更好的保证施工功率，工人们把棉被都拿来盖在设备身上。

  有了前期的经历，在后续施工中，项目建造者们依据项目冬期接连施工特色，将拌合站料场大棚及钢结构加工厂选用全封闭型钢结构，在大棚内设置蒸汽锅炉，以保证室内温度不低于10℃，满意冬期施工混凝土质量开展要求，经过完好的冬期施工总结一套全过程冬期运营保温工艺，推广当地冬期标准化施工。

  地道施工最重要的便是安全。陈强说，峰岩山地道中存在两处断层破碎带长度，共461米，为了能够更好的保证施工安全进行，项目部在脆弱破碎围岩地道施工前，选用超勘探手法，了解前方的地质、地下水状况，对围岩稳定做多元化的分析判断，挑选排水与堵水的办法，确认处理和开挖计划，采纳超前注浆加固、超前小导管、超前大管棚等辅佐工程办法，提高断层破碎带施工质量。

  在峰岩山地道的智能化展厅内，经过电子大屏幕，能够实时看到地道内的施工画面。陈强说，该才智渠道采空、天、地一体化数据，集人、机、料、法、环五大要素，使用模仿和3D可视化，实践做到“才智工地一张图”，完成智能化工地办理。咱们在大屏幕上能够实时看到施行工程人员的定位，当施工现场呈现突发状况时，指挥区能够在第一时间发现并做出应急指挥与处置作业，极大地降低了施工危险，然后保证施工出产安全。

  “接下来，咱们将竭尽全力抢抓工期，在安全施工的前提下，保证项目于下一年完成掌子面贯穿。”陈强说。